Perú es uno los países más contaminados del mundo, y parte de ello se debe a la antigüedad del parque automotriz. ¿Cómo solucionarlo? Sin duda uno de los caminos apunta a motivar el uso de vehículos más nuevos o incluso mejor si son vehículos eléctricos.
Según datos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), en agosto de 2023 se vendieron 440 vehículos electrificados, cifra positiva ya que representa un aumento del 74.6% respecto al mismo mes del año 2022.
Ahora bien, ¿qué ventajas trae sumarse a la electromovilidad? No solo es una opción por la reducción de la contaminación, sino que también significa una reducción de ruido y vibración dado que no se depende de un motor de combustión.
Además, estos autos requieren poca mantención, ya que, por ejemplo, no se requiere cambios de aceite, filtros ni refrigerante.
Sin embargo, a pesar de la necesidad de avanzar en ello, todavía hace falta mayor impulso en la política pública sobre electromovilidad. El año 2019, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones aprobó la Política Nacional de Transporte Urbano, que busca justamente promover el transporte sostenible y vehículos con energías más eficientes, pero a pesar de ello los números aún no son ventajosos, pues de cada 100 unidades de vehículos livianos y pesados que son vendidos, solo 2 son electrificados.
A diferencia de otros países, en Perú ha sido más lento el avance en la eliminación de aranceles de importancia, créditos preferenciales o en la instalación de infraestructura para electromovilidad, como lo son las estaciones de recarga que, a la vez, se transforma en uno de los principales temores de los conductores a la hora de sumarse a la electromovilidad.
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